Multirole Fighter Jet/Pesawat Tempur Multiperan S.E.P.E.C.A.T Jaguar Bab 2
Kemayoran, Jakarta, Jum'at 29 Juni 2018
Menyambung artikel sebelumnya, yaitu "MULTIROLE FIGHTER JET/PESAWAT TEMPUR MULTIPERAN S.E.P.E.C.A.T JAGUAR BAGIAN 1", maka, pada bab kedua ini, yang akan diulas yakni perangkat elektronik dan persenjataan serta kharakteristik dari pesawat ini.
MULTIROLE FIGHTER JET/PESAWAT TEMPUR MULTIPERAN S.E.P.E.C.A.T JAGUAR BAGIAN 2
Perangkat Elektronik dan Persenjataan
Pada tahap awal dibentuk delapan buah prototipe Jaguar, empat buah untuk Angkatan Udara Perancis, sebuah untuk Angkatan Laut Perancis, dan tiga buah untuk Angkatan Udara Kerajaan Inggris. Empat buah untuk Angktan Udara Perancis diberi aba-aba “Jaguar E” bertempat duduk ganda sebagai pesawat bimbing tempur, sedangkan prototipe untuk Angkatan Laut Perancis diberi aba-aba “Jaguar M”. Prototipe ‘Jaguar E” nomor 1 (E.01) melaksanakan penerbangan pertama kali pada tanggal 8 September 1968.
Tiga buah prototipe untuk Angkatan Udara Kerajaan Inggris, dua buah diberi aba-aba “Jaguar B” (T.Mk.1) bertempat duduk ganda sebagi pesawat bimbing tempur dan sebuah diberi aba-aba “Jaguar S” (GR. Mk. 1) bertempat duduk tunggal sebagai pesawat tempur/penyergap. Antara tahun 1972 hingga tahun 1981, AU Perancis mendapatkan 40 “Jaguar E” dan 160 “Jaguar A” sebagai pesawat tempur/penyergap bertempat duduk tunggal. Sementara itu Angkatan Udara Kerajaan Inggris antara 1973 hingga dengan 1978 mendapatkan 35 “Jaguar B” dan 165 “Jaguar S”.
Terdapat beberapa perbedaan perangkat elektronik yang dipasang pada Jaguar yang dioperasikan oleh Angkatan Udara Perancis (yang selanjutnya disebut sebagi Jaguar E/A) dan Jaguar yng dioperasikan oleh Angkatan Udara Inggris (yang selanjutnya disebut sebagai jaguar B/S). Hal ini sanggup dimengerti alasannya baik pemerintah Perancis maupun Inggris tentu saja akan menawarkan sumbangan terhadap industri dalam negerinya masing-masing. Pada jaguar E/A sebagian besar perangkat elektroniknya dibentuk oleh perusahaan-perusahaan yang ada di Perancis menyerupai Thomson CSF, Dassault, Creuzet, dan lain-lain.
Perangkat elektronik tersebut antar lain: sebuah ‘twin-gyro platform” SFIM 250-1, radar doppler decca RDN 72, komputer navigasi Creuzet 90, komputer pengendali ketepatan sistem persenjataan CSF 31, radar Agave untuk mengendalikan rudal anti-kapal Exocet AM-39, komputer pengendali penembakan yang dipakai untuk menuntun rudal Martel, ‘laser rangefinder” TAV-38, kamera OMERA 40, dan perangkat electronic countermeasure aktif.
Demikian pula halnya dengan Jaguar B/S. Hampir semua perangkat elektronik yang dipasang di dalamnya buatan Inggris. Termasuk diantaranya sistem navigasi/penyerangan Marconi NAVWASS (navigation and Weapon Aiming Sub System), komputer digital Marconi-Elliot MCS 920, Ferranti Intertial Navigation System seri FIN 1064, Ferranti Laser ranger and Marked sasaran Seeker (LRMST), perangkat DARIN (Display, Attack, Ranging and Inertial Navigation) termasuk HUDWASS (Head-Up Display and Weapon Aiming Sub System) buatan perusahaan Smith, Ferranti COMED 2645 (Combined Map and Electronic Display), radio altimeter, dan elliot Air Data Computer.
Setiap misi penyerangan yang akan dilakukan, pilot harus memasukkan data dan isu yang berkaitan dengan jalur dan cara penerbangan yang akan ditempuh serta lokasi dan obyek yang dijadikan sasaran ke dalam perangkat NAVWASS. Data dan isu tersebut akan disimpan di dalam sebuah PODS (Portable data Store) dan secara pribadi akan masuk pula ke dalam perangkat inertial navigation system FIN 1064.
Sewaktu panel penunjuk menyala pada tanda “NAV”, pilot akan segera memindahkan tombol dari “ALIGN” ke “NAV” dan melaksanakan pengecekan melalui perangkat PMD (Projected Map display) dan HSI (Horisontal Situation Indicator). Selama dalam penerbangan, HSI akan menawarkan semua isu melalui HUD (Head Up Display) dan menayangkan peta gerak berwarna melalui CRT (Catude Ray Tube) serta memperlihatkan dimana posisi pesawat dikala itu berada.
Dua menit menjelang hingga di sasaran, pilot harus memberi isu ihwal posisi dan memasukkan posisi terakhirnya ke dalam komputer dan menentukan cara penyerangan yang akan dilakukan melalui WAMS (Weapons Aiming Mode Selector). Ada dua cara penyerangan yang sanggup dipilih yaitu PLAND (Pre-planned) atau “TGT OPP” (Target of Opportunity). Jika dipilih “TGT OPP”, pilot harus menawarkan isu ihwal jarak dan cara pelacakan yang dikehendaki ke dalam komputer pengendali penembakan.
Setelah semua mekanisme cara penyerangan selesai dikerjakan, pilot masih harus menentukan cara pelepasan senjata yang dibawanya. Secara manual atau otomatis. Apabila cara manual yang dipilih, maka pilot harus menerbangkan Jaguar melintas di atas obyek yang dijadikan sasaran dan melepaskan bom pada dikala simbol CCIP (Continously Computed Impact Point) yang ditayangkan melalui HUD telah menyilang obyek yang dijadikan sasaran. Sedangkan di dalam cara pelepasan senjata secara otomatis, bom yang dibawa akan meluncur dengan sendirinya pada dikala CCIP dan obyek yang dijadikan sasaran secara bersama-samaa muncul dalam HUD.
Sementara itu sesuai misi yang harus dijalankan, Jaguar sanggup membawa banyak sekali macam persenjataan, baik untuk melaksanakan pertempuran udara-ke-udara, untuk melaksanakan penyerangan terhadap sasaran di permukaan, dan untuk melaksanakan pengintaian. Untuk melaksanakan pertempuran udara-ke udara, Jaguar dipersenjatai dengan dua buah cannon Aden 30mm dengan 3000 butir peluru, dua buah rudal udara-ke-udara AM-9P/Sidewinder, dua buah rudal udara-ke-udara Matra R 550 Magic.
Untuk menyerang sasaran yang ada di darat/permukaan, Jaguar dilengkapi dengan banyak sekali jenis bom atau rudal udara-ke-permukaan antara lain:
Bom tipe 117 Mk. 3
Laser Guided Bomb
Cluster Bomb jenis Hunting BL 775
Rudal anti-radar SD/Matra AS-37 Martel, dan
Rudal anti-kapal Exocet AM-39
Disamping jenis-jenis senjata tersebut di atas, Jaguar juga dilengkapi dengan pelindung diri “Chaff dispenser” dan “Flare dispenser” sebagai pengecoh rudal yang dikendalikan dengan radar atau infra merah dan perangkat “Jamming” Westinghouse ALQ-101-10.
Selain angkatan udara Perancis dan angkatan udara kerajaan Inggris, tercatat ada empat negara lain yang juga mengoperasikan Jaguar, yaitu: India, Oman, Ecuador, dan Nigeria. Semua Jaguar yang diekspor ke empat negara tersebut memakai mesin Turbomeca/Adour Mk.804 dan Mk.811. selama tahun 1981, India mendapatkan 35 Jaguar versi tempur bertempat duduk tunggal, dan lima Jaguar versi latih-tempur bertempat duduk ganda. Keempat puluh Jaguar tersebut dikirim dalam dua tahap.
Dan pada tahap ketiga, India berusaha merakit sendiri ke 76 unit Jaguar yang dibelinya dari British Aerospace. Perakitan tersebut dilakukan oleh perusahaan Hindustan Aeronautics Ltd, yang berlokasi di Bangalore. Hasil rakitan perusahan ini melaksanakan penerbangan perdana pada Maret 1982, dan di India pesawat ini dikenal dengan Shamser.
Berbeda dengan India yang membeli 40 Jaguar orisinil plus 76 unit dirakit sendiri, selama 1977 Oman dan Ekuador masing-masing mendapatkan 24 unit Jaguar dan 12 unit Jaguar. Sedangkan Nigeria mendapatkan 18 unit Jaguar selama 1984 dan 1985. Semua pesawat Jaguar yang diekspor ke luar negeri oleh British Aerospace diberi label Jaguar International.
Kharakteristik umum
Kru: Satu
Panjang: 16,83 m (55 ft 2 ½ in)
Lebar sayap : 8,68 m (28 ft 6 in)
Tinggi: 4,89 m (16 ft 0 ½ in)
Area sayap: 24.18 m² (260,27 ft ²)
Aspek rasio : 3.12:1
Berat kosong : 7.000 kg (15.432 £)
Loaded Berat: 10.954 kg (24.149 £)
Max. berat lepas landas : 15.700 kg (34.612 £)
Powerplant : 2 × Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk 102 turbofan
Kering dorong: 22.75 kN (5.115 lbf) masing-masing
Dorongan dengan afterburner : 32,5 kN (7.305 lbf) masing-masing
Performa
Kecepatan maksimum : Mach 1.6 (1.699 km / h, 917 knot, 1.056 mph) di 11.000 m (36.000 ft)
Radius Tempur : 908 km (490 nm , 564 mi) (lo-lo-lo, materi bakar eksternal)
Jarak tempuh Maksimum : 3.524 km (1.902 nm, 2.190 mi)
Ketinggian Maksimum : 14.000 m (45.900 ft)
Waktu menanjak s/d 9.145 m (30.000 ft): 1 min 30 sec
Persenjataan
Senjata: 2 × 30 mm (1,18 in) DEFA meriam , 150 Peluru
Cantelan : 5 Total: 4 × stasiun bawah tiang-sayap dan 1 × pusat-line dengan kapasitas 10.000 lb (4.500 kg) dan ketentuan untuk membawa kombinasi dari:
Rockets: 8 × roket pod Matra dengan 18 × SNEB 68 roket mm per pod.
Rudal:
AS.37 Martel anti-radar misil atau
AS-30L Rudal udara-ke-darat Pemandu Laser.
2 × R550 Magic rudal udara-ke-udara pada tubuh cantelan senjata
Bom:
Bom Pemandu radar / GPS atau bom dipandu laser atau
2 × WE177 Sebuah bom nuklir
1 × AN-52 bom nuklir
Sumber : MAJALAH TEKNOLOGI STRATEGI MILITER NO. 52
Naskah Asli oleh ; Warsoyo